Je vous vois vous précipiter, bande de cochons... En langage radio aéronautique, le code Q qui nous intéresse ce soir est QGO: interdiction d'utiliser un terrain d'aviation. Les raisons sont évidemment la plupart du temps météorologiques, mais sont aujourd'hui éminemment politiques, résumons. Nous apprenons ce matin que les vols réguliers Air France Paris-Los Angeles sont cloués au sol, sur décision de notre gouvernement: il y aurait eu à bord, c'est d'un mauvais goût patent un jour de fête chrétienne, 2 quidams qui se seraient appelés Abdullah plutôt que Michel ou John. Mais décidément, Coluche le disait bien, le coq est le seul animal qui chante les pieds dans la merde, et ce soir, le Liberty Bell, je voulais dire le son de cloche, est quelque peu différent: les américains nous ont dit que, si nos fichus zincs décollaient, ils n'aterriraient pas. On a beau être noyé dans le rouge que l'on sait quand-même comment se comportent d'autres zincs: à tourner en rond sans kérosène, ça finit par se croûter.... Nous avons donc pris une décision héroïque dont nous n'avions pas vraiment le choix: QGO. L'enquête confiée à la brigade anti-terroriste montre qu'il n'y a que pet de lapin, et aucun motif de requérir quoi que ce soit. Mais bon: Pax americana ou Paranoïa americana? Les ricains auraient tout fait pour nous emmerder qu'ils ne s'y seraient pas pris autrement. Much Ado about nothing, mais un (nouveau?) camouflet à notre souveraineté nationale, si tant est que quelque chose de ce genre existe encore.

Moi je pense surtout que c'est les Américains qui nous boycottent...

Jeudi 25 décembre 2003 - 21:17 PARIS (AFP) - Les comptoirs d'embarquement d'Air France, jeudi à Roissy © AFP Les vols Air France Paris-Los Angeles et Los-Angeles-Paris de mercredi et jeudi ont été annulés sur décision du gouvernement français par crainte d'attentats mais les vérifications des enquêteurs n'ont pas permis de confirmer les suspicions de Washington et le trafic reprendra vendredi. "Le trafic interrompu peut être rétabli. Pour la sécurité des personnes, nous reprendrions des mesures spécifiques si la situation l'exigeait", a déclaré le Premier ministre Jean-Pierre Raffarin lors d'une réunion jeudi soir avec ses collaborateurs sur "l'actualité internationale et les questions de sécurité", a indiqué Matignon, le citant dans un communiqué. Air France avait auparavant annoncé que les vols entre Paris et Los-Angeles reprendraient "normalement vendredi" dans les deux sens. Les listes des voyageurs ont été vérifiées de près par les enquêteurs français, certains de ces passagers ont été interrogés, sans que cela permette en quoi que ce soit de confirmer les soupçons américains, a-t-on appris jeudi de sources policières. "Aucun élément matériel ou humain - si infime serait-il - n'a été découvert. Il n'y a eu aucune garde à vue, aucune interpellation, aucune saisie opérée", a précisé une de ces sources. Le gouvernement français, saisi par les autorités américaines qui ont fait part de "risques d'attentats", a pris mercredi la décision d'annuler ces six vols Paris-Los Angeles et LA-Paris. Le secrétaire d'Etat américain Colin Powell et le ministre des Affaires étrangères Dominique de Villepin ont eu une conversation téléphonique mercredi à propos de l'annulation des vols Air France entre les deux pays. "M. Powell et M. de Villepin se sont parlés hier au sujet de cette affaire. Ils ont des contacts très fréquents dans le cadre de la lutte contre le terrorisme", a précisé à l'AFP le ministère des Affaires étrangères. Dans l'entourage du Premier ministre Jean-Pierre Raffarin, on a fait valoir jeudi que "la menace sur l'aérien" et, en particulier, sur les vols annulés, était "très forte" durant les fêtes de fin d'année. Matignon a précisé jeudi que les vols ont "dus être annulés en raison d'un faisceau de renseignements quant à des menaces terroristes". Fouilles à l'aéroport de Los Angeles, mercredi © AFP La section antiterroriste du parquet de Paris n'a pas ouvert d'enquête préliminaire sur les éventuelles menaces d'attentats pesant sur ces vols, faute d'éléments justifiant la saisine de la justice. Selon le parquet de Paris, une seule indication de nom de passager suspect a été fournie par les autorités américaines, les seuls éléments concrets transmis pour le reste étant les numéros de vol. L'homme suspecté, titulaire d'une licence de pilote, n'était d'ailleurs sur aucune liste des passagers et l'enquête a montré que ce Tunisien, qui n'est pas connu des services antiterroristes, est toujours dans son pays, a précisé le parquet. Depuis mardi, des équipes de deux à six membres du groupe d'intervention de la gendarmerie nationale (GIGN), en civil, voyagent dans les avions des vols sensibles à destination des Etats-Unis, a-t-on appris de source policière. Ils viennent en renfort du service de sécurité propre à Air France. Des réunions d'analyse de risque ont également eu lieu cette semaine, axées sur la sécurité générale des transports aériens, sous l'égide de l'Unité de coordination de lutte antiterroriste (Uclat), a-t-on appris de même source. Des représentants des Renseignements généraux (RG), de la Direction de la surveillance du territoire (DST, contre-espionnage), de la Direction générale de la sécurité extérieure (DGSE) y ont participé. Une réunion sur ce thème a par ailleurs été organisée mardi au ministère de l'Intérieur, présidée par Claude Guéant, le directeur de cabinet de Nicolas Sarkozy. Selon des experts interrogés par l'AFP, Paris ne pouvait se permettre de refuser à Washington d'annuler ces six vols, sous peine d'ajouter au contentieux franco-américain. Le "gouvernement français n'a pas voulu prendre le risque d'un nouveau clash avec les Etats-Unis", a notamment estimé Jean-François Daguzan de la Fondation pour la recherche stratégique (FRS)

vivement leurs elections!