Comme dit dans le titre, mon klaxon de voiture se déclenche tout seul....

alors la solution provisoire que j'ai trouvée, c'est d'enlever le fusible qui correspond au klaxon...mais de ce fait je n'ai plus de Feux de détresse non plus....

A votre avis, c'est dû à quoi....

j'ai une ford escort de 1998, et l'interrupteur du klaxon est sur les 2 cotés du volant....mais pour démonter ça, il y a l'airbag là aussi....

donc une petite question déjà : savez-vous si le déclenchement intempestif du klaxon peut être un motif de refus du contrôle technique....?

ET aussi, sans devoir la porter au garagiste, est-ce que je peux essayer de réparer ça moi-même....?

merci !!!

Bonjour.
Le contact du Klaxon se faisant par la masse du véhicule, vérifies si le fil ne touche pas quelque part.

Reste à voir aussi si il y a 10 ans les escorts n'étaient pas déjà multiplexées : si c'est le cas, à part le garagiste

peut être pourrais tu en parler sur un forum spécialisé dans la marque de ta voiture, ou du moins un forum de mécanique... je pense que tu obtiendrais des réponses plus précises que sur celui-ci...

http://ford-escort.easyforum.fr/ (par exemple, perso j'ai une fiat.. )

bonjour

je sui pas garagiste mais plutôt que d'enlever le fsible ( perte des feux de detresses ) ne peux tu pas debrache un cable au niveau du dis klaxon ?????

pas tres intelligent l'inventeur de cette voiture d'avoir mis le klaxon avec les feux de detresses

liovero a écrit :

bonjour

je sui pas garagiste mais plutôt que d'enlever le fsible ( perte des feux de detresses ) ne peux tu pas debrache un cable au niveau du dis klaxon ?????

pas tres intelligent l'inventeur de cette voiture d'avoir mis le klaxon avec les feux de detresses

+1, j'ai eu le même souci sur une Opel, c'est ce que j'ai fait.

Lio, si les ingénieurs étaient intelligents, ça se saurait

Nan, j'rigole, vous vexez pas (si il y en a qui nous lisent...) mais il manquent souvent de sens pratique, c'est certain...

oui, je pourrais faire ça...mais au niveau du contrôle technique, ça passe une voiture sans klaxon....??

bonjour

appelle directement un centre de controle , la bas ils te diront si ça passe ou pas

ok...oui je vais appeler...

shumi a écrit :

ok...oui je vais appeler...

shumi

regardes Là

si l'avertisseur ne se déclanche pas trop souvent, tu suis le conseil de liovero, et au moment du controle tu rebranches le klaxon,juste le temps de ce controle,puis tu redébranches ensuite.

Après tu auras tout le temps de trouver une solution plus fiable.

à+

PS: mon 1er lien était un peu décalé

le futé a écrit :

shumi

regardes Là

si l'avertisseur ne se déclanche pas trop souvent, tu suis le conseil de liovero, et au moment du controle tu rebranches le klaxon,juste le temps de ce controle,puis tu redébranches ensuite.

Après tu auras tout le temps de trouver une solution plus fiable.

à+

PS: mon 1er lien était un peu décalé

bon, d'après le lien, il faut que le klaxon fonctionne...

oui je vais faire ça, mettre le fusible juste le temps du contrôle, et le retirer ensuite ( ce que j'espère c'est que le klaxon ne va pas se déclencher pendant la visite...)

...mais, c'est quoi la solution plus fiable....a part porter ma voiture chez le garagiste....

bonjour

t'as pas un copin ou le copin d'un copin qui pourrais y jeter un yeux ?????

re,

j'ai regardé du coté des forums FORD mais je n'ai pas trouvé grand chose.
il est fort possible que ton problème vienne des contacts du volant, et pour ceci il faut démonter ce volant. à commencer par l'air bag,
puis voir si les contacts ,sans doute des lamelles (un peu comme sur une lampe de poche) qui se seraient déformées?

Ne connaissant pas trop le sujet et encore moins FORD, je ne voudrais pas t'entrainer dans un démontage trop compliqué mais je te mets ce lien au cas où tu voudrais te lancer, sans déclencher l'air bag.

Si le problème était celui auquel je fais allusion, un garagiste honnete (ça doit bien exister) devrait résoudre ça très facilement, et ne pas te demander trop chère.

Bon courage pour la suite.