Mes clignotants fonctionnent une fois sur deux !!!.

Quand ils doivent s'allumer, ils ne s'allument pas mais par contre, quand ils doivent rester éteints, là, miracle, ils restent bien éteints, preuve qu'ils fonctionnent correctement une fois sur deux.

Habituellement, c'est l'inverse. Etrange non ?.

c'est un peu comme gratter les alumettes pour voir si elles fonctionnent.

Bonjour , vous êtes sûrement arrivé à la moitié de la période de la garantie,

Sinon près de chez moi il y a un réparateur, il est très bien, il est spécialiste des guirlandes de Noël, aussi

... si vous voulez,

Bonjour,

Regardes plutôt du côté des "masses" ou mise à la masse de tes feux de signalisation.

Une mauvaise masse et c'est le foutoire général. Un test à faire, si tu as une horloge à écran sur ta caisse, démarres ta voiture et freine, si tu as une perdition au niveau de l'éclairage de la pendule, mauvaisse masse, ton horloge peut même clignoter en même temps que les clignotants...

Nettoyage aussi des douilles vérifier aussi qu'il ne sagit pas juste d'ampoules devenues défectueuses...

Après il reste le comodo qui peut être nase, ou un relais qui flanche,(tu peux les tester) il n'y a rien de pire que les pannes intermittantes...

Suis sérieuse, double les masses avec de bons contacts, ce pourrait être juste ça !

De quelle voiture s'agit-il ?

à tous

Ca a pas un rapport avec l'araignée qui était cachée dans ton rétroviseur?

Bonjour,

Ah ces clignotants, un coup ils fonctionnent, un coup ils fonctionnent pas.

Quel souci, mais aprés tout ce doit être leur raison d'être : faire ch*** le conducteur....

Allez à +

Ben oui, il est à la masse... Enlèves donc l'araignée sus-citée...

C'est réparé mais, ce sont mes phares qui clignotent maintenant.

A mon avis, c'est plus visible que les clignotants, tu n'as rien perdu au change...

Sauf peut-être à l'arrière, mais si se sont les feux stop qui clignotent, là, c'est bien plus visible...

Super_GEGE a écrit :

C'est réparé mais, ce sont mes phares qui clignotent maintenant.

tu vas te faire allumer par les archers du roi si tu roules en faisant rien que faire des appels de feux de route.

ils n'aiment pas qu'on signale leur présence de cette manière.

C'est réglé. C'était surtout génant avec l'auto-radio qui clignote.

hello

de toute facon il n'y a plus beaucoup de conducteurs qui les utilisent

on dirait que les voitures sont vendues avec les clignotant en option comme la clim

ca devient abérrant et énervant

janmari a écrit :

hello

de toute facon il n'y a plus beaucoup de conducteurs qui les utilisent

on dirait que les voitures sont vendues avec les clignotant en option comme la clim

ca devient abérrant et énervant

à tous, d'accord avec janmari, c'est vrai que c'est agaçant , régulièrement (et particulièrement sur les rond points), on se demande dans quelle direction vont les gens ... A croire qu'ils sont tous seuls sur terre !!!

salut raton laveur

que ce soit sur un rond point, pour dépasser, changer de direction ou même se garer, plus de clignotant

je fais 600 km par jour et je voit cela sans cesse

mais bien sur il n'y a jamais de flic dans ces cas la pour verbaliser et pourtant l'état aurait de l'argent à gagner

moi j'ai passé mon permis en 79 et on nous apprenait à mettre notre clignotant sinon on était recalé

or encore ce matin une jeune au volant en train de téléphoner avec un 'A' à l'arrière du véhicule à décidé de tourner

à gauche sans prévenir.

j'ai eu juste le temps de l'éviter

Bien sur, je plaisantais depuis le début .

j'ai juste eu une panne de la centrale de clignotants qui a été résolue contre quelques euros

Mais, je ne sais comment font les gens sans clignotants, c'est vraiment risquer sa vie stupidement.

Il suffit de tendre le bras par la vitre de la porte latérale, afin d'indiquer votre changement de direction ! A ce propos, deux conseils :

-N'oubliez pas d'ouvrir la fenêtre.

-Soyez munis de grands bras, pour aller à gauche, passe encore, pour virer à droite : mieux vaut être accompagné d'un passager...

j'ai honte !