bonjour,

lors du contrôle technique, les disques et plaquettes de freins sont ils vérifiés ?

si oui si ils sont usés,

cela empêche-t-il de passer le contrôle ?

le controle technique passe quasiment tous les éléments techniques de la voiture qui mettent en danger la sécurité.

Donc les plaquettes de freins en font partie, tout comme les essuies glace, les feux .... (visibilité de conduite)

Le problème, c'est que si ce n'est pas ok, tu passe une contre visite à payer aussi.

Donc le mieux c'est de prendre RV rapido chez ton garagiste ou ton concessionnaire pour vérifier les éléments de ta titine avant de passer le contrôle. tu en seras que soulagé.

bonjour amarie

c'est bien ce que je pensais

merci à toi

amarie a écrit :

Donc les plaquettes de freins en font partie

pas tout à fait...

Au contrôle technique, ils mesurent l'efficacité du freinage sur un banc....

si le contrôle est bon ===> ok

par contre si le contrôle est mauvais ==> direction un garagiste qui va voir ce qui cloche dans le freinage...! ( ça peut provenir d'autre part que des plaquettes...)

bonjour shumi

le problème est qu'en changeant les 4 pneus de la voiture

le garagiste m'a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins avant et arrière

ha bah là...

il faudrait que tu saches si en cas de contre-visite, tu dois la payer cette contre-visite ( chez moi, on ne paye pas la contre-visite )

donc , si la contre-visite n'est pas payante , tu vas au contrôle, et tu attends le résultat...

tu as peut-être des plaquettes à changer...mais ça peut peut-être attendre encore un ptit moment....c'est le contrôle technique qui te le dira ( test du freinage au banc )

oui c'est une solution également

MickyMike a écrit :

bonjour shumi

le problème est qu'en changeant les 4 pneus de la voiture

le garagiste m'a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins avant et arrière

Peut etre que je me trompe mais cela ressemble fort au methodes des centres autos.

C'est pas un de cela ?

Genre Midas, norauto.....

Si en plus des plaquettes il faut changer les disques ce n'est pas du tout le même prix.

Et ça fait mal

boobs a écrit :

MickyMike a écrit :

bonjour shumi

le problème est qu'en changeant les 4 pneus de la voiture

le garagiste m'a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins avant et arrière

Peut etre que je me trompe mais cela ressemble fort au methodes des centres autos.

C'est pas un de cela ?

Genre Midas, norauto.....

La tolerance d'usure des disques est donnée par le constructeur, donc facile à vérifier .

boobs a écrit :

MickyMike a écrit :

bonjour shumi

le problème est qu'en changeant les 4 pneus de la voiture

le garagiste m'a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins avant et arrière

Peut etre que je me trompe mais cela ressemble fort au methodes des centres autos.

C'est pas un de cela ?

Genre Midas, norauto.....

bonjour

c'est exactement cela

il n'y a pas longtemps j'ai emmené ma voiture au controle technique....resultat le garagiste m'a signalé que j'avais plaquettes et disque de freins a changé mais il ne me l'a pas passé en contre visite car tout le reste était nickel et il a vu aussi que la voiture était bien entretenue régulierement....

merci chapi

en faîte à la lecture de vous tous

si je comprends bien,

il se peut que Norau.. se soit un peu foutu de moi,

sachant qu'il y avait de grande chance que je le fasse chez eux

( surtout que j'ai la carte chez eux )

mais oui...

va donc faire ton contrôle technique, et le gars te dira si ton freinage est bon ou mauvais....

et bien maintenant c'est sûr, j'attendrais le contrôle technique pour faire quoi que ce soit

merciii

Micky tu me croiras pas, mais j'ai fait changer mes pneus avant chez norauto en juillet, évidemment on m'a remis un devis pour les plaquettes et les disques de freins avant , car ils ont pas regardé l'arrière, bin figure toi que ma voiture est passée au CT en septembre, et résultat, freinage nickel, pas de changement de disque ou plaquette dans l'immédiat, rien du tout alors ils sont peut être un peu moins cher sur les pneus, mais pour la méca, ils n'y connaissent rien, en plus ils m'ont rayé les 2 jantes alu, c'est pas très cool

bonsoir kleretnet

donc tu confirmes les dires de tous

merci beaucoup

décidément je ne regrettes pas d'avoir ouvert ce sujet

je vous tiendrais tous au courant début décembre

vivi et je les retiens eux, promis

en faite je penses qu'ils sont tous pareil, et font tous la même chose

ouais bin quand j'ai vu le prix du devis, je leur ai payé les pneus et hasta la vista baby, sont pas près de me revoir

un petit controle visuel de ta part te permetras de voir si cela est necesaire.

un disque peut etre dangereux sans pour autant avoir ateint la cote limite,il suffit que sa surface ne soit pas egale et presente des sillons. une usure normal d un jeux disque plaquettes doit etre regulier.

Un disque rayé ne se répare pas et doit donc être changé. En revanche, il est normal qu'un disque s'use, mais il ne faut pas que le seuil d'usure dépasse 15%. Pour le vérifier, il faut un appareil de mesure (palmer ou pied à coulisse) qui vous permettra de comparer l'épaisseur du bord extérieur du disque avec celle de la piste de freinage, là où frottent les plaquettes.

Contrôler les diques de frein à vue d'oeil

Regardez à travers vos jantes pour apercevoir le disque de frein. Si celui-ci comporte des rayures profondes ou que sa surface n'est plus lice vous êtes assuré que vos disques de frein son à changer.

je rajoute si tu vois 2/3 sillons pas trop profond=>ok,si plus => pas bon.un jeux de plaquettes trop dur abime plus vite les disques sans pour autant ameliore le freinage

euh ça se fait réaléser les disques de freins, mon frangin l'a fait chez un métallier, il lui a passé ses disques sur le tour et impec, sachant qu'on enlève quasi rien

kleretnet a écrit :

ouais bin quand j'ai vu le prix du devis, je leur ai payé les pneus et hasta la vista baby, sont pas près de me revoir

pareil chez Midas...

J'y vais pour une simple vidange....et ils me remettent à la fin une liste longue comme le bras de trucs à changer....

y nous prennent vraiment pour des gogos....

Shumi, donc ils sont tous pareils alors, pas un pour rattrapper l'autre

oui ta raisons,mais tous depand de l etats des disques.

j ai monte une fois des plaquettes pas chere sur ma titine,bien mal m en as prit car en 4 mois elle m ont creuser un sillons de 7 millimetre de profondeur,j en ais ete pour un jeux de disques et de plaquettes,la mains d oeuvres c etais moi.

shumi a écrit :

pareil chez Midas...

J'y vais pour une simple vidange....et ils me remettent à la fin une liste longue comme le bras de trucs à changer....

y nous prennent vraiment pour des gogos....

à ma dernière vidange aussi , feu "rouge"

m'a trouvé plein de chose

même une ampoule grillée, et quand j'ai regardé devant eux, elle ne l'était pas

tous ces centre auto emplois cassiment aucun mecanos certifie.

deplus il ont piquer tous se qui permetais au vrai garagiste de gagner un peut d argent.

allez leur demander de faire une courroie de transmitions ou meme un embrayage.

le pire c est la pub de feu vert qui passe en ce moment,soit disant moins chere que chez tute.. etc..

y as 2 site de vente de pneus sur le net moins chere que chez eux montage compris

bonsoir

alors voilà le contrôle technique est passé et le freinage est bon !!!

donc c'est bien ce que l'on disait, ce sont des voyous !!!!