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Maître astucien ![]() | ||||||||
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https://forum.pcastuces.com/sujet.asp?f=9&s=51623 et d'autres... > plus sérieux semble t'il (meilleur rendement que les retenues d' eau) ICI bye | |||||||
![]() ![]() | Rien de nouveau sous le soleil. Principe du volant d'inertie, connu depuis des lustres. Simplement, un volant en béton est moins cher qu'un volant en acier. | |||||||
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bin, et sous forme d'hydrogène ? (pour aller direct dans les réservoirs des véhicules automobiles - à pile à combustible -, entre autres) | |||||||
![]() ![]() | Le principal problème avec l'hydrogène, c'est son stokage dans le véhicule. Un résevoire d'hydrogène qui explose, c'est pire que le même poid de TNT.
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Astucien ![]() | yves.vaissiere a écrit :
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![]() ![]() | harry cauver a écrit : On consomme aussi de l'énergie (beaucoup) pour extraire le pétrole, particulièrement le pétrole de schiste. Il n'y a plus guère qu'en Arabie où le pétrole jaillit tout seul. Partout ailleurs, il faut le pomper ou bien fracturer les roches en injectant de l'eau sous pressiion, puis le pomper. Si le peétrole est cher, ce n'est pas parce qu'il est rare, mais parce que son extraction coûte de plus en plus cher. Le pétrole de schiste n'est pas rentable en dessous de 55/60 $ le baril. Les USA sont redevenu les premiers producteur d'or noir, mais la majorité de leur pétrole est de schiste. Quand les prix montent, on commence à extraire beaucoup de naphte, et le marché est inondé. Les prix alors chutent, et on arrête de produire. Les prix remontent et le cycle continue. Et en plus, le pétrole est polluant alors que l'hydrogène ne l'est pas. | |||||||
![]() | harry cauver a écrit :
"Produire", comme tu dis, le mouvement du béton à partir du renouvelable (avec des moteurs électriques) pour retransformer en électricité (avec des turbines) pour … quoi, au fait ? Autant stocker l'énergie sous forme d'hydrogène (par électrolyse), qui pourra être mis tq dans le réservoir des véhicules automobiles : on réobtient de l'électricité avec la pile à combustible. Si on stocke pas, c'est les véhicules alimentés par catenaires ; et domestique, par le réseau. Modifié par yves.vaissiere le 14/01/2019 18:26 | |||||||
Astucien ![]() |
sauf que tu n' as pas bien suivi, on ne parle pas spécialement des bagnoles mais surtout au niveau réseaux. bye | |||||||
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Mais c'est pareil, s'il faut stocker. | |||||||
Astucien ![]() |
bon, sur ce, je quitte ! bye | |||||||
Petit astucien | yves.vaissiere a écrit : Bonsoir . C'est plus simple ! Pas besoin de turbine pour retransformer en électricité ! Le moteur étant réversible s'en chargera très bien ! | |||||||
![]() | harry cauver a écrit :
On a du renouvelable, solaire ou éolien (ou biomasse, biogaz, hydroélectrique, marémotrice, vagues, géothermique je m'en tamponne mais on a du renouvelable) ; et on veut stocker (que la source soit intermittente ou pas), car stocker l'électricité en accus c'est pas le Pérou, et élever du poids (typiquement de l'eau avec des pompes, mais de toute façon des moteurs électriques) pose aussi des pbs. Alors "centrales à hydrogène" oui, si tu veux, pour faire tampon entre le renouvelable et la conso. Modifié par yves.vaissiere le 14/01/2019 21:12 | |||||||
![]() ![]() | jujube2 a écrit : confirmation ?
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