Bonjour tlm

J'ai une liste de 500 personnes (env) avec colonne: civilité, nom, prénom, adresse, code postal, ville

la ville est la même pour les 500 personnes et je voudrais trier par rues ou avenue,boulevard etc.... pour copier ce tri sur une nouvelle feuille

du classeur et ce pour chaque rues, ce tri va me permettre de donner les listes ainsi crées a plusieurs personnes en vue de faire une tournée

de distribution.

Merci.

Hello Louvigne !

A mon sens un tri sur le champ Adresse ne va pas être très utile (il faudrait déjà l'éclater en 2 colonnes pour isoler le mot sur lequel sera trié le nom de la voie: soit selon des normes habituelles, telles qu'elles sont classées sur les plans, soit selon des normes postales par le "mot directeur"). Ceci fait, cela ne te fournira pas un découpage rationnel en tournées au moyen d'un simple tri...

La première chose utile est de se munir d'un plan de taille suffisante sur lequel positionner tes points (qui sont en fait des points de distribution), ce qui te donnera une approche visuelle des découpages possibles de l'ensemble de ta zone à desservir...

Pour valider et préciser cette ébauche plutôt "intuitive", il te faudra quantifier les éléments clés conditionnnant la desserte de chaque point (de façon à évaluer la tournée, c'est à dire quantifier le temps moyen de distribution qu'elle représente [NB: ensuite la démarche dépend: si tu dois les équilibrer ou si cela n'est pas indispensable]...)

Eléments de base : la distance à laquelle le point se situe du point de départ de tes tournées (selon l'itinéraire le plus logique, de façon à faciliter le calcul d'un itinéraire théorique, distance à traduire en temps selon le mode de locomotion utilisé pour l'atteindre), la charge du point, c'est à dire le temps d'immobilisation sur le point (temps d'arrêt qui peut être fixe et temps variable selon le nombre d'objets à livrer ou les tâches à accomplir). Si tu rajoutes suffisamment de colonnes pour identifier géographiquement tes points et évaluer les charges potentielles tu pourras estimer le "poids" approximatif d'un regroupement quelconque de points à transformer en tournée: soit N points, ta1...n les temps d'accès à chacun, (ta1 + ta2 + ... + tan) * 2 / N te donne une valeur approximative de l'itinéraire, logiquement sous-évaluée, mais d'autant plus proche du calcul de l'itinéraire final que la constitution du regroupement en tournée sera rationnelle, à quoi il faut ajouter les éléments de charge. Je ne tiens pas compte ici des travaux en amont et en aval de la tournée qui peuvent intervenir...

Une telle évaluation n'est qu'un élément de choix préalable, un regroupement étant adopté, il faudra évaluer l'itinéraire retenu (éventuellement calculer les itinéraires susceptibles d'être intéressants pour choisir le meilleur).

A ce stade, une colonne s'impose pour pouvoir classer les points par tournée et dans l'ordre pour chaque tournée !

Salut à toi !

Salut ferrand

En fait c'est plus simple que cela pour la distribution, on va me donner une liste de quelques personnes avec le quartier

qu'elles doivent distribuer et il me faut leur donner une feuille avec les rues concernées, voila un petit morceau de la liste

http://cjoint.com/?gbljkwoDMX

Bonjour,

Pourquoi ne pas numéroter les quartiers, et ensuite faire un tri par ce numéro?

Cordialement

slt ricken

dans la liste, par exemple il y a 10 personnes qui habitent a la "rue untel" et je voudrais les trier pour les coller sur une feuille avec les autres rues concernées

Je pense que je vais faire un tri avec le choix " contient "

je pensais qu'excel pouvais trier mieux peut etre je sais pas trop faire

ReBonjour Louvigne,

D'ou l'intérêt de numéroter les quartiers, d'autant plus qu'une même rue peut être à cheval sur deux quartiers (selon la longueur), donc deux distributeurs. Tu numérotes les quartiers, tu fais un filtre et zou, tu mets dans la feuille que tu veux. Non?

Cordialement

Peut etre , je vais voir si c'est pas trop long a faire

en tout cas merci pour le moment

Re,

Si tu n'as pas à bâtir une organisation, c'est évidemment plus simple pour toi. Il n'en reste pas moins si les Quartiers te sont fournis qu'il te faut les numéroter comme je te l'indiquais en fin de mon post et comme te l'indique aussi Ricken.

Cela te permet un tri par Quartier. Mais on te dira ensuite que tu pourrais les classer dans l'ordre de la tournée ! Soit c'est déjà établi et tu n'as qu'à numéroter tes points dans l'ordre indiqué (tu peux faire une numérotation globale pour n'utiliser qu'une seule colonne: Qqqnnn, ex.: Q04027, et un seul tri te mettra tout dans le bon ordre). Soit tu dois bâtir l'itinéraire et rien ne vaut un plan, le numéro dans une voie n'infére en rien de la position relative des points, la succession ne vaut que pour le côté pair ou impair, la voie peut être à sens unique ou non (lorsqu'elle ne l'est pas, il est contre-indiqué de desservir les deux côtés à la fois [ce qui s'appelle "tricoter" en termes de distribution postale]...).

Il est vrai qu'un pré-tri par nom de voie te faciliterait la tâche de numérotation. Je reviens si j'ai une suggestion à cet égard.

Ton adresse figurant par exemple en colonne D. Si les libellés sont constitués de façon rigoureusement identique et conforme à ton exemple, soit : n°-espace-suite, l'élimination du numéro (sous reserve des bis ou ter ou autre caractères intermédiaires, qui feront exceptions mais probablement peu nombreuses) te regrouperait les voies dès lors que leur libellé est identique.

Dans ce cas, tu peux dans une nouvelle colonne, mettre une formule pour éliminer le numéro:

=DROITE(D2;NBCAR(D2)-TROUVE(" ";D2))

Ceci fait tu tries sur cette colonne pour regrouper tes voies. Tu l'élimines ensuite au profit d'un n° de quartier (voire n° de quartier + n° d'ordre dans la tournée) pour ton tri définitif.

re

ricken, ferrand ta formule me va très bien, quelques petits "bugs" prévus et vite corrigés et maintenant je peut trier les rues et

même plusieurs a la fois en cochant lors du tri donc NICKEL !!! et encore une fois MERCI et @+