Bonjour,

j'ai acheté un petit compresseur pour gonfler les pneus de voiture au autres.

tension: 220v-50Hz

puissance nominale (moteur): 1.1 Kw

peut-on me renseigner sur la puissance du convertisseur 12v vers 220v qu'il me faudrait acheter pour le raccorder éventuellement sur la batterie de la voiture.

Je vous remercie d'avance

polpi

Il te faut un Convertisseur 12V / 220V 1500W Sinusoïdale - Onduleur, à brancher directement sur la batterie

Bjr.

Achète plutôt un compresseur fonctionnant sur le 12 volts cela te reviendra beaucoup moins cher qu'un convertisseur de 1500 w qui va te décharger ta batterie en 2 temps 3 mouvements ou mieux encore, achète une pompe à pied à double piston, comme ça pas de problème de prise de courant et cela fonctionne même dans des lieux très isolés (pour 4x4).

A+

Merci à tos deux pour vos réponses

Re bjr.

Pour une pompe à pied à double piston, si tu es pressé, tu vas chez Norauto et tu en auras une pour 47 €. Si tu n'es pas pressé et que tu cherches un peu, tu en trouveras à moins de 20 € et je t'assure que ça fonctionne bien.

A+

denis d a écrit :

Re bjr.

Pour une pompe à pied à double piston, si tu es pressé, tu vas chez Norauto et tu en auras une pour 47 €. Si tu n'es pas pressé et que tu cherches un peu, tu en trouveras à moins de 20 € et je t'assure que ça fonctionne bien.

A+

Bonjour

( hors sujet....)

Et, en plus,......cela te fait faire de l’exercice

Ixandre0 a écrit :

denis d a écrit :

Re bjr.

Pour une pompe à pied à double piston, si tu es pressé, tu vas chez Norauto et tu en auras une pour 47 €. Si tu n'es pas pressé et que tu cherches un peu, tu en trouveras à moins de 20 € et je t'assure que ça fonctionne bien.

A+

Bonjour

( hors sujet....)

Et, en plus,......cela te fait faire de l’exercice

par cette réponse, je vois de l'humour ............ belge !

A+

denis d a écrit :

Bjr.

Achète plutôt un compresseur fonctionnant sur le 12 volts cela te reviendra beaucoup moins cher qu'un convertisseur de 1500 w qui va te décharger ta batterie en 2 temps 3 mouvements ou mieux encore, achète une pompe à pied à double piston, comme ça pas de problème de prise de courant et cela fonctionne même dans des lieux très isolés (pour 4x4).

A+

Bonjour.

Il faut avoir à l'esprit qu'un convertisseur de 1500 w va demander un courant de 125 A en 12 V à la batterie ! Outre le diamètre des câbles nécessité par un si gros ampérage ,la batterie comme il est dit serait déchargée en deux coups de cuillère à pot ! Une batterie de 60 Ah pour exemple serait vidée en 60/125 =0, 48 soit 28,8 minutes !

Une batterie de 60 Ah pour exemple serait vidée en 60/125 =0, 48 soit 28,8 minutes !

Faut avoir de gros pneus à gonfler

La pompe , c'est très bien, la bombe aussi en cas de crevaison. si non le gonfleur dans les stations services pour un contrôle c'est aussi pratique

C'est certain que juste pour gonfler des pneus le temps est suffisant ! Mais passer par la case convertisseur n'est pas très rationnel au vu du prix d''un convertisseur de puissance suffisante .

Salut.

Et une pompe, ou un gonfleur 12V sont bien moins encombrants à transporter qu'un compresseur 1,1Kw avec tuyau, gonfleur, et convertisseur (qui devra se brancher directement sur la batterie, et de préférence avec moteur tournant, ce qui est pourtant fort déconseillé pour ce genre d'opération).

El Magnifico a écrit :

Une batterie de 60 Ah pour exemple serait vidée en 60/125 =0, 48 soit 28,8 minutes !

Faut avoir de gros pneus à gonfler

Ca c'est la théorie sur papier...

Sans tenir compte que la batterie n'a pas forcément une pleine capacité (charge de 100%), et que bien avant d'arriver à 0% (ou est sera HS), elle ne délivrera plus la tension nécessaire pour faire fonctionner le convertisseur, et ne pourra non plus faire démarrer le véhicule.

question : pourquoi avoir un compresseur dans la voiture ( hormis gonfler un matelas pneumatique) ???

caroll ingien a écrit :

question : pourquoi avoir un compresseur dans la voiture ( hormis gonfler un matelas pneumatique) ???

Bjr.

Lorsqu'on fait du 4x4, avoir un gonfleur c'est primordial en raison du terrain qu'on pratique et se remettre à la bonne pression pour reprendre la route.

A+

OUI, pour traverser les dunes au Niger, je dégonflais les pattes du dromadaire

Bjr.

Effectivement, le dromadaire est plus adapté au sable qu'un 4x4, mais j'ai aussi testé les 2 dans le désert et on ne peut pas comparer sur l'usage de chacun.

A+

Perso, j'ai tjrs dans la voiture un gonfleur 12V spécial pour les pneus, une couverture de survie, des pansements et un extracteur.

Le gonfleur 'est également très utile pour la caravane ou la remorque bateau.

Il dispose de plusieurs embouts pour les ballons, engins de plage..

Je l'ai acheté dans un magasin style Norauto.