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 mélange huile moteurSujet résolu
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boubou38
  Posté le 18/05/2018 @ 11:04 
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Grand Maître astucien

Bonjour

puis je mélanger une huile de viscosité 5/40 et une huile 10/40 sans problème toute 2 pour 206 1.9D atmosphérique de 2003

j'ai aussi un bidon marqué huile pour moteur essence et diesel viscosité 5/40

a priori essence / diesel sur le bidon ça ne veux pas dire grand chose ??

merci

a+

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Sam58
 Posté le 18/05/2018 à 11:12 
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  Astucien

Bonjour.

Oui, pour faire l'appoint.

Sinon déconseillé.

Peut-on mélanger des huiles moteur différentes ?

Mais en pratique…

Le lubrifiant que vous obtenez par le mélange de 2 huiles différentes sera d’une qualité dégradée, en fonction du dosage réalisé et des huiles utilisées. D’une manière générale, le résultat aura la qualité de la moins bonne des 2 huiles employées. Par ailleurs, les motorisations modernes et dépolluée supportent mal une lubrification inadaptée, avec à terme, de graves avaries pour le moteur et d’autres éléments mécaniques.

Donc…

Il est préférable d’éviter de mélanger des huiles différentes.

boubou38
 Posté le 18/05/2018 à 11:24 
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  Grand Maître astucien

re

Sam58merci

pourtant j'ai regardé les normes au dos elles sont identiques

ça m’agace j'ai pas mal de bidon entamés ou presque plein mais aucun suffisamment pour une vidange

balancer de l'huile neuve gaspiller c'est pas mon truc

a+

Sam58
 Posté le 18/05/2018 à 11:39 
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  Astucien

Choisir votre huile en 3 étapes

Les 5w30 et 5w40 (huiles dites « 100% synthétiques »)

Les moteurs récents (qu’ils soient diesel ou essence) ont une préconisation en 5w30 ou 5w40. Si vous avez un véhicule équipé d’un filtre à particule, le choix sera facile pour vous, c’est obligatoirement de la 5w30 (norme C1, 2, 3, 4… en fonction de la marque de votre véhicule). Pour les autres, ce type d’huile est conseillé si vous sollicitez fortement votre moteur : beaucoup d’arrêts et de redémarrages (en ville notamment), conduite sportive… Ces huiles facilitent le démarrage à froid du moteur. Un choix économiquement intéressant pour les gros rouleurs : Car, outre une économie de carburant, une huile 5w30 ou 5w40 autorise des intervalles de vidange plus longs : espacés de 20 000 jusqu’à 30 000kms pour les diesels de dernière génération (type DCI, HDI, TDI pour exemple). Et de 10 à 15 000kms pour les essences. N’oubliez tout de même pas de surveiller régulièrement le niveau !

La 10w40 (huile dite « semi-synthétique »)

Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel). Si vous effectuez des trajets mixtes (ville+route) et que vous avez un style de conduite qui sollicite normalement le moteur, choisissez la pour son rapport qualité/ prix. Une huile10w40 facilite également le démarrage à froid.

christo49
 Posté le 18/05/2018 à 11:41 
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Petit astucien

Bonjour Boubou 38

Ton huile 5w40 elle est de synthèse ou minérale? En general les huiles 5w30.. 5w40 de synthèse sont employées pour les moteus turbos

Maintenant si toutes tes huiles sont d'origines minérales rien te t’empêche de les mélanger ou de faire des appoints masi surtout pas de la synthèse avec de la minérale

Au plaisir

boubou38
 Posté le 18/05/2018 à 11:58 
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  Grand Maître astucien

re

sur les 3 bidons 2 sont 100% synthèse (5/40 et huile essence diesel 5/40)

l'autre activa 7000 a base de synthèse sans autre indications

a+

Sam58
 Posté le 18/05/2018 à 12:09 
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  Astucien

Activa 7000, ça serait de la 10W40 semi synthétique

Jean_Aymard
 Posté le 18/05/2018 à 13:11 
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Astucien

Bonjour

Tu peux avec les 2 huiles 5w40 et 10w40 puisque tu n'as pas de turbo. La 5w40 est juste un peu plus fluide à froid que la 10w40

C'est les turbos qui sont fragiles c'est pour cela que l'on utilise des huiles plus fluides à froid comme les 5w30 et 5w40

Du moment que ton moteur est bien lubrifié pas de risque (les huiles sont miscibles)

De plus ton diesel est très solide, j'ai vu des mecs mettre dans ce genre de moteurs de l'huile de fritures des restaurants à la place du GO sans aucun dégât pour le moteur

https://lesbrindherbes.org/2012/09/04/rouler-a-lhuile-de-friture-mythe-ou-realite/



Modifié par Jean_Aymard le 19/05/2018 08:38
JRB
 Posté le 18/05/2018 à 14:05 
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Petit astucien

Jean_Aymard a écrit :
............, j'ai vu des mecs mettre dans ce genre de moteurs de l'huile de fritures des restaurants à la place du GO sans aucun dégât pour le moteur

Les suiveurs devaient à coup sûr sentir ce qu'ils avaient bouffé la veille ou la semaine d'avant !

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christo49
 Posté le 19/05/2018 à 10:57 
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Petit astucien

Bonjour

Il ne faut pas raconter n'importe quoi , on ne mélange pas de la synthèse avec de la minérale donc toutes les huiles ne sont pas miscible et même si on peut le faire (dirons certain) , cela ne signifie pas que c’est une bonne idée , après chacun est libre de faire ce qu'il veut avec sa sa bagnole

Je vous souhaite une bonne journée

boubou38
 Posté le 19/05/2018 à 11:40 
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  Grand Maître astucien

bonjour

je vais acheter un bidon de 2l identique pour completer mon bidon de5l en 5/40 100% synthèse

le reste graissera la chaine de tronçonneuse ou des velos des petits enfants

merci a tous

a+

Jean_Aymard
 Posté le 19/05/2018 à 11:45 
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Astucien

Bonjour

Oh !! "marche à l'ombre", il faut apprendre à lire et arrêter le jaune !

Il a dit que ses huiles étaient les 3 des huiles 100% synthèse ! Elles sont donc miscibles

Et entre la 5w30 et la 5w40 il n'y a pas une grande différence de viscosité à chaud (à froid c'est la même)

La différence elle est surtout au point de vue prix.

Si tu savais ce que revient aux fabricants 1 litre d'huile tu n'en croirais pas tes yeux tant leur marge est importante

J'ai terminé ma vie professionnelle dans les bureaux d'une société qui "fabriquait" des lubrifiants : Unil - Opal (filiale de la Shell) et je crois savoir ce que je disC'est un peu comme les opticiens

NB : Je dis "fabriquait" parce qu'il s'agit en réalité juste d'un mélange de composants, et d'additifs, de produits qui arrivent des raffineries par camions citernes



Modifié par Jean_Aymard le 19/05/2018 11:53
Scapo
 Posté le 19/05/2018 à 12:50 
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  Astucien
et d'additifs, de produits qui arrivent des raffineries par camions citernes

Pas si ternes que ça d'ailleurs ...

-Les mecs qui disent que je suis né
Sur un camion citerne
Parce que j'ai les jambes arquées
Et y parait que sa se voit
Je vais dire c'est des conneries
Parce que le camion en fait
Il était pas si terne que ça
Sans déc'
Je vous jure que c'est vrai les mecs
Jambe de bois, paille de fer
Si je mens je vais en enfer-


la cloche
 Posté le 19/05/2018 à 17:44 
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Petite astucienne

boubou38 a écrit :

bonjour

je vais acheter un bidon de 2l identique pour completer mon bidon de5l en 5/40 100% synthèse

le reste graissera la chaine de tronçonneuse ou des velos des petits enfants

merci a tous

a+

boubou38

Il ne faut surtout pas graisser une chaîne de tronçonneuse avec de l'huile pour moteur: la graisse de chaîne de tronçonneuse est biodégradable et pollue beaucoup moins. Il est important que l’huile utilisée ne présente pas de risques (le moins possible) ni pour la santé, ni pour le milieu.

Cordialement

jujube2
 Posté le 19/05/2018 à 18:17 
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  Astucien

Il est important que l’huile utilisée ne présente pas de risques (le moins possible) ni pour la santé, ni pour le milieu.

3 ou 4 gouttes ça ne vas pas créer trop de pollution !! pourquoi pas un risque de marée noire tant qu' à faire ???

la cloche
 Posté le 19/05/2018 à 19:23 
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Petite astucienne

" Un bûcheron professionnel utilise en moyenne 3 litres d’huile de chaîne de tronçonneuse par jour. L’huile contenue dans un petit réservoir s’écoule sur le guide chaîne et assure, lors de la rotation de la chaîne, la lubrification des pièces en mouvement. Une petite quantité de l’huile reste accrochée au bois tandis que le reste est éjecté sous forme de gouttelettes de la chaîne vers le milieu environnant (air et sol)."

http://www.valbiom.be/files/gallery/huilesdechainedetronconneusesteneursenmetauxetencomposesaromatiquespolycycliques1197632491.pdf

Bonne soirée

https://tronconneuse.ooreka.fr/comprendre/huile-chaine-tronconneuse

http://cipref-bourgogne.fr/wordpress/wp-content/uploads/2011/11/Annexe-6-_Synth%C3%A8se-professionnel-diffusable.pdf



Modifié par la cloche le 19/05/2018 19:40
jujube2
 Posté le 19/05/2018 à 19:44 
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  Astucien

oui effectivement !! on est tous des bûcherons professionnels ici . ( enfin pas moi, j' ai juste deux scies )

bon dimanche

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JRB
 Posté le 20/05/2018 à 11:47 
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Petit astucien

Pour n'être pas bûcheron professionnel non plus, je n'en possède pas moins une petite tronçonneuse électrique et je confirme qu'elle crache plus de 3 ou 4 gouttes d'huile.

Pour la sécurité de la chaine, il y a effectivement intérêt à mettre de l'huile spécifique et à surveiller le niveau car la capacité du réservoir est généralement modeste, du moins c'est le cas sur la mienne.

Bon dimanche et gaffe à vos doigts !

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