yves.vaissiere a écrit :

Tu es sûr que le chauffage à carburant a besoin d’électricité ? Mais il doit lui en falloir très peu, il doit en rester de la résiduelle quelque part ... (dans une autre batterie plus petite )

L'hydrogène est encore expérimental ; du moins, on n'en parle plus (trois voitures, il me semble, et une espèce de wagon).

De toute façon, y en a pas encore en station. (quant à l'hydrolyse à la maison, euh ... je commencerai plutôt dans un cabanon)

oui le chauffage additionnel a besoin de courant qui vient de ....

la deuxième batterie ( une de 12volts ) qui n'est la que pour faire fonctionner les auxiliaires dont le chauffage mais....

cette deuxième batterie de 12 volts est rechargée grâce aux batteries d'avancement donc....l'autonomie de la batterie d'avancement diminue (un peu...) quand on a les auxiliaires en marche

auxiliaires: lumières, essuie glace, ventilation habitacle, radio, etc...

Là, il fait 7°C dedans

... et non seulement être branque, le hors-sujet ne te dérange pas ?

yves.vaissiere a écrit :

Là, il fait 7°C dedans

... et non seulement être branque, le hors-sujet ne te dérange pas ?

Il a peut être abusé du chivas ....

... et bonjour les Amish !

En tant que commissaire du peuple et arbitre des élégances, j'admettrais chez moi 12° C (décembre 2013, je crois ; et salon anglais au XIX ème, paraît-il) ; mais pas 7 !
Qu'est-ce qu'on s'emmerde dans une grotte, alors que dehors c'est mieux pour la santé ? (du moins ... pour celle des survivants que nous sommes, par suite )

Un minimum d'hédonisme est planéto-compatible, quand même ! Sinon ... tant pis, j'engrange et j'attends la contradiction et les critiques. (de pied ferme ! )

Bref, on parlait de bagnoles ; mais bon ... l'essentiel, c'est de gaspiller un maximum de calories.

yves.vaissiere a écrit :

Là, il fait 7°C dedans

... et non seulement être branque, le hors-sujet ne te dérange pas ?

Non, pas hors-sujet, puisque l'intitulé et le texte recopié initialement, interpellent sur 2 variables :

1. l'origine de l'énergie électrique, et son accès possible si besoin --> on pourrait l'imaginer d'origine solaire, et abondamment distribuée : en attendant...,
2. et la variable "froid" qui souligne l'addiction des gens à la chaleur, (même laisser-aller en été avec l'addiction aux clims) et son cortège de conséquences pour la santé et l'environnement.

le sujet de Prisca71 pose clairement une question sur le tout-électrique : et personne n'a de solution toute faite au niveau de la collectivité, sauf quelques pistes individuelles sur les véhicules (intéressants ).

Quand au niveau individuel, la première piste bien concrète, c'est l'adaptation du corps humain lui-même : moins on est accro aux technologies, ...moins on en a besoin.

Tout ceci est relié, ne t'en déplaise. Le seul intérêt ici, c'est de faire en sorte que des pannes soient le plus rares possibles, avec des engins électriques bloqués dans la neige, et sinon, occasionnent le moins de souffrance possible aux gens en panne. Voilà pourquoi, évoquer le véhicule et les aspects techniques, ne suffit pas : les choix éclairés de ceux qui sont concernés, leurs modes de vies, et leurs comportements sont aussi pointés de facto.

_________________________Joyeux jeudi soir

Le tout électrique poserait effectivement des problèmes de logi(sti)que, c'est l'intitulé ;

mais le texte recopié (plutôt capturé) aussi.

(plus factuel : de mathématique ou physique ou ... de logique, selon le degré de mauvaise foi % d'ignorance de l'émetteur)

0° dehors, le solaire consisterait en une grosse loupe au-dessus de la couenne. Si elle est des dimensions de la toiture, tu as effectivement 7 degrés.

(ce que devrait titrer une bière, pour recevoir les dames qui ne supportent pas le Chivas.
À mon avis tu n'as pas vu le 1 à gauche, sur l'affichage à cristaux liquides ... moi je suis à l'aise quand c'est un 2, et même - où que se trouve l'instrument - un 3 !)